Как известно, диапазон регулирования скорости является важнейшим параметром для частотно-регулируемого привода. Он может быть как 1:10 так и например 1:1000. Диапазон регулирования это- отношение минимальной скорости вращения к номинальной скорости. Например, если номинальная скорость вращения двигателя - 3000 об/мин, то при диапазоне регулирования 1:10 скорость вращения будет регулироваться в пределах от 300 об/мин до 3000 об/мин.

Диапазон регулирования может быть и больше, если для построения системы управления на базе частотного привода используются векторное управление с обратной связью. Например, по скорости.

Получение обратной связи возможно как с датчиком, так и без датчика обратной связи — энкодера. При векторном управлении должно обеспечиваться управление амплитудой и фазой статорного тока для обеспечения требуемого вращающего момента, а для этого необходимо знать точное положение ротора в любой момент времени. Чтобы обойтись без датчика положения используют адаптивную мат. модель двигателя для его предсказания. А модель использует параметры двигателя, заданные пользователем при настройке частотного преобразователя.

Для получения обратной связи в замкнутом контуре, регулирование требует подключения энкодера. В этом случае, положение вала используется для расчета и управления углом поворота и скоростью вала. В этом случае, диапазон регулирования может быть значительно шире.

Например: без датчика — 1:100 с датчиком - 1:10000.

Датчик угла поворота, также называемый энкодер - устройство, предназначенное для преобразования угла поворота вращающегося объекта (вала) в электрические сигналы, позволяющие определить угол его поворота. Датчики угла поворота широко применяются в промышленности, в частности в сервоприводах. Энкодеры подразделяются на инкрементальные и абсолютные, которые могут достигать очень высокого разрешения. Энкодеры могут быть оптические, резисторные и магнитные и могут работать через шинные интерфейсы или промышленную сеть. Преобразователи угол-код практически полностью вытеснили широко применявшиеся ранее сельсины и дифференциальные трансформаторы угла поворота.

На электродвигателях серии АДЧР в основном испльзуются датчики ЛИР фирмы СКБ ИС. Либо датчики других производителей - по требованию заказчика.

Асинхронные электродвигатели АДЧР с датчиком обратной связи и независимой вентиляцией широко применяются в различных отраслях. Главным образом там, где важна точность регулирования. Например, в станкостроении- при модернизации электрической части станка. (в качестве главного привода).

доп. информация: 4922-36-62-07

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript